五四广场站是岛城地铁首个换乘车站，也是目前国内最大的地铁同层换乘车站。昨晚，免蒸加气块全套设备五四广场站西区的最后一层顶板开始混凝土浇注，这标志着车站建设取得阶段性进展。
虽然最后抢救及时，许先生保住了命，却造成终身残疾，双腿失去正常活动能力。“公司方面只支付了部分的医药费，之后就不闻不问了，剩余的费用全是我自己掏的，这对我是非常困难的。”经济困难的许先生表现得很无奈。

　　昨晚8点左右，地铁五四广场站西区施工现场一片忙碌，施工人员调来了两台大型混凝土泵车，免蒸加气块全套设备对顶板的钢筋骨架进行混凝土浇注。据了解，由于香港路、山东路白天车流量较大，施工单位只能趁着晚上车流量较少的时候进行施工。

　　五四广场站位于香港中路与山东路路口的正下方，为地下双层岛式车站。车站长277.6米，宽44.8米，其宽度是正常车站的两倍，在国际、国内都属罕见。因为施工条件复杂，车站采取了明挖施工方案。车站分为东西两个区施工，目前西区即将转入地下施工。
目前已进入康复治疗治疗阶段，但是双腿已失去了正常的活动能力。许先生告诉记者，2011年11月16日，免蒸加气块全套设备他在建筑工地施工时，不慎从楼上摔下，而后被送到三亚市人民医院抢救。许先生说，当时都以为没命了。

　　车站西区进行回填之后，车站的地基施工也将陆续展开。下个月中下旬，山东路还将进行第二次调流，免蒸加气块全套设备为车站东区施工创造条件，具体的调流方案，交警部门将通过媒体发布。预计明年上半年，山东路与香港路路口的交通将恢复正常。